전기차 충전소 설치로 인한 인근 소상공인 매출 상승 효과와 지역경제 활성화 심층 분석

전기차 충전소의 설치는 단순히 전기차 보급률을 높이기 위한 인프라 확충에 그치지 않는다. 이 변화는 지역 상권 구조, 소비자 행동 패턴, 소상공인의 매출 흐름에까지 직결되는 경제적 파급력을 가지고 있다. 전기차 운전자는 주유소보다 상대적으로 긴 충전 시간을 필요로 하기에, 그 대기 시간을 활용해 인근 상점과 서비스를 이용하는 경향을 보인다. 이러한 소비 행태는 소상공인에게 ‘예상치 못한 신규 고객층’을 제공하며, 그 결과 단기적 매출 증대뿐 아니라 장기적인 고객 기반 확대라는 부가 효과를 만든다.

 

환경부와 한국지방행정연구원의 공동 연구에 따르면, 급속 충전소 반경 200m 이내 상점의 평균 매출은 설치 후 6개월 내에 12~20% 상승했고, 일부 카페·관광지 기념품점에서는 30% 이상의 매출 증가율을 기록했다. 그러나 이 수치는 단순히 충전소라는 시설 자체 때문이 아니라, 충전소가 만들어내는 ‘소비 시간을 창출하는 기능’ 때문이라는 점이 중요하다. 본 분석에서는 전국 각지의 실증 데이터를 토대로, 충전소 설치 전후의 소상공인 매출 변화를 세부적으로 살펴보고, 장기적인 상권 구조 변화와 정책적 시사점을 도출한다.

 

 

전기차 충전 인프라 확충이 소상공인 매출에 미치는 직접 효과

전기차 충전 인프라의 확충은 표면적으로는 친환경 차량 보급 확대를 위한 필수 기반 시설처럼 보이지만, 실제 지역 경제에서 일어나는 파급 효과는 그 이상이다. 특히 급속·완속 충전 모두 차량 소유자에게 일정 시간 이상을 해당 위치에 머물게 하는 특성을 가지고 있기 때문에, 주변 상권에 새로운 소비 기회를 만들어낸다. 대기 시간 동안 소비자가 이동하지 않고 한정된 반경 내에서 편의점, 카페, 음식점, 소매점 등을 이용하게 되는 구조가 형성되는 것이다.

실제 경기 고양시 덕양구의 사례를 보면, 2022년 말에 시에서 운영하는 공영주차장에 100kW급 급속 충전기 6기를 설치한 후, 불과 3개월 만에 인근 반경 50m 내에 위치한 ‘브릭라운지’ 카페 매출이 평일 18%, 주말 24% 상승했다. 카페 대표 김민호 씨는 “충전하러 온 고객들이 보통 20~40분을 머물다 가는데, 혼자 온 분은 커피와 디저트를 주문하고 노트북으로 작업을 한다. 가족 단위 손님은 간단한 식사 메뉴까지 주문하는 경우가 많다”고 말했다. 이곳은 충전소와의 거리가 도보 1분 이내라서, 대기 시간을 활용하려는 소비자에게 가장 편리한 공간으로 인식되었다.

충남 천안시 불당동에서는 편의점 매출 변화가 두드러졌다. 충전소 설치 이전에는 아침 출근길 매출이 전체의 20% 수준이었으나, 설치 이후 15분 정도 충전하는 동안 컵라면, 삼각김밥, 커피를 구입하는 직장인이 늘어나면서, 아침 매출 비중이 28%로 상승했다. 점주 박정희 씨는 “특히 동절기에 따뜻한 커피와 컵라면 판매량이 전년 대비 25% 이상 늘었다”고 설명했다.

환경부와 소상공인진흥공단이 공동으로 실시한 2023년 연구에서는 충전소 반경 200m 이내 업종별 매출 상승 폭이 다음과 같이 나타났다. 카페·베이커리는 1522%, 편의점은 1015%, 음식점은 812%, 소매점은 59%, 미용실·세탁소 등 서비스 업종은 3~7% 상승했다. 흥미로운 점은, 같은 충전소 인근에서도 주차 공간과 가게 접근성이 좋은 매장일수록 매출 상승 폭이 컸다는 것이다.

또한, 완속 충전이 설치된 지역에서는 장기 체류형 소비가 나타났다. 전북 전주시 효자동의 한 대형 카페는 7kW 완속 충전기 4기를 설치한 뒤, 고객 평균 체류 시간이 1시간 30분에서 2시간 20분으로 늘었다. 이로 인해 식사 메뉴 매출이 커피 메뉴 매출보다 더 빠르게 증가했다. 대표 박선영 씨는 “예전에는 손님들이 커피 한 잔만 시키고 1시간 정도 있다 갔는데, 이제는 점심을 함께 해결하고 가는 경우가 많다”고 전했다.

이러한 데이터와 사례는 전기차 충전소가 단순히 차량 충전 기능을 넘어, 유동 인구의 소비 행동 패턴을 변화시키는 경제적 거점으로 작용한다는 점을 잘 보여준다.

 

 

전기차 충전소 설치가 상권 구조에 미치는 장기적 변화

전기차 충전소가 상권에 미치는 장기적 영향은 단순한 매출 증대 이상이다. 충전소를 중심으로 새로운 소비 동선이 형성되고, 이를 기반으로 상권의 중심축이 이동하거나 재편되기도 한다.

부산 해운대구의 사례가 대표적이다. 해운대 해변 인근 공영주차장에 50kW급 급속 충전기 8기를 설치한 후 1년이 지나자, 기존 해수욕장 중심 상권에서 벗어난 골목 상권이 활기를 띠기 시작했다. 카페 ‘바다의 시간’은 충전소에서 도보 3분 거리인데, 겨울철 비수기 매출이 전년 대비 40%나 증가했다. 사장 윤성희 씨는 “이전에는 11월부터 3월까지 손님이 거의 없었는데, 충전하러 온 손님들이 추위를 피해 카페에 들어와 차를 마시고, 종종 디저트를 포장해 간다”고 말했다.

부동산 시장에서도 변화가 감지됐다. 한국부동산원 통계에 따르면, 충전소 반경 200m 이내 상가 임대료는 설치 후 1년 내 5~8% 상승했고, 공실률은 평균 3% 이상 낮아졌다. 특히 충전소가 설치된 후 신규 창업 문의가 늘어난 업종은 카페, 편의점, 간편식 전문점, 소규모 레스토랑 등이다.

대전 유성구 봉명동에서는 충전소 설치 후, 인근 미용실과 세탁소 이용객이 증가했다. 완속 충전 특성상 차량을 맡겨놓고 미용이나 세탁 서비스를 이용하는 패턴이 나타난 것이다. 미용실 원장 이정화 씨는 “차를 맡겨놓고 머리를 하는 고객이 늘면서 예약률이 15%가량 증가했다”고 전했다.

장기적으로 충전소 인근 상권은 ‘충전 대기 시간’이라는 특수한 소비 환경을 중심으로, 편의성 높은 업종과 여가 소비 업종이 결합된 형태로 발전한다. 이는 기존의 주유소 중심 상권과는 전혀 다른 특성을 갖는다.

 

 

전기차 충전 인프라와 업종별 매출 증대 패턴

전국 10개 주요 도시에서 수집한 매출 데이터를 분석하면, 충전소 설치 후 6개월에서 1년 사이에 업종별 매출 상승 폭이 뚜렷하게 나타난다.

관광지가 있는 강릉과 제주는 특히 두드러졌다. 강릉 안목해변 인근의 한 커피거리 카페는 충전소 설치 후 주말 매출이 30% 증가했고, 제주 서귀포의 한 편의점은 관광객이 충전 대기 중에 기념품과 지역 특산품을 함께 구매하는 경우가 늘면서 매출이 25% 상승했다.

서울 종로구에서는 비즈니스 밀집지역 특성상, 충전소 인근 편의점과 카페의 평일 점심·오후 시간 매출이 급등했다. 충전 대기 중 간단한 미팅이나 작업을 진행하려는 직장인이 많았기 때문이다.

다음은 도시별·업종별 매출 증대율 요약표다.

도시	카페 ·베이커리	편의점	음식점	소매점	서비스 업종
서울	+19%	+13%	+11%	+8%	+5%
인천	+18%	+12%	+10%	+7%	+4%
부산	+22%	+15%	+12%	+8%	+5%
대구	+17%	+11%	+9%	+6%	+4%
대전	+16%	+10%	+9%	+5%	+3%
광주	+18%	+12%	+10%	+7%	+4%
수원	+20%	+14%	+11%	+8%	+5%
전주	+21%	+15%	+12%	+9%	+5%
강릉	+23%	+14%	+13%	+9%	+6%
제주	+25%	+16%	+14%	+10%	+6%

 

이 통계에서 보듯, 충전소 설치 후 매출 증대 효과는 업종별로 차이가 있지만, 전반적으로 5% 이상 상승하는 추세를 보인다.

 

 

전기차 충전소 기반 지역경제 활성화 전략

충전소를 단순한 차량 충전 인프라가 아닌, 지역 경제의 성장 거점으로 만드는 전략은 크게 네 가지로 나눌 수 있다.

1. 상권 분석 기반 입지 선정 – 차량 통행량뿐 아니라 주변 업종 구성, 소비 잠재력을 고려해 설치해야 한다.
2. 소상공인 제휴 프로그램 – 충전 고객에게 할인 쿠폰 제공, 적립 포인트 제도 등 상권 참여형 마케팅 필요
3. 관광 연계형 충전소 – 지역 축제, 특산품 판매, 문화 공연 등과 결합
4. 친환경·ESG 브랜딩 – 전기차 이용자의 환경 의식을 자극하는 마케팅 전략

강릉시의 ‘충전소 플리마켓’은 이 전략의 성공 사례다. 충전소 인근에 주말마다 소규모 플리마켓을 운영해 지역 수공예품과 농산물을 판매했는데, 이는 매출 증대뿐 아니라 지역 주민과 방문객 간의 교류를 촉진했다.

 

 

전기차 충전소와 소상공인의 상생이 여는 지역경제의 미래

전기차 충전소는 전기를 공급하는 단순한 장치가 아니다. 그것은 지역 내 소비 동선을 재편하고, 새로운 형태의 경제 활동을 만들어내는 복합 플랫폼이다. 충전소 설치 전후를 비교한 다수의 사례에서 나타나듯, 소비자들이 충전 대기 시간을 활용해 인근 상점, 카페, 음식점, 편의점을 찾는 패턴은 점차 고착화되고 있다. 이는 일시적인 이벤트가 아니라, 전기차가 전체 차량 시장에서 점유율을 넓혀감에 따라 지속적으로 확장될 구조적 변화다.

경제적으로는 매출 증대와 고용 창출 효과가 동시에 나타난다. 인근 소상공인의 매출이 증가하면, 그만큼 인력 채용이 늘어나고, 지역 내 소득 순환이 강화된다. 예를 들어, 전주 효자동의 한 대형 카페는 완속 충전기 설치 후 주말 매출이 35% 증가하면서, 주방 인력을 2명, 홀 직원을 1명 더 고용했다. 이렇게 생긴 일자리는 다시 지역 소비로 이어지며, 선순환의 고리가 완성된다.

사회·문화적으로도 긍정적인 파급력이 크다. 충전소를 중심으로 한 ‘머무는 공간’은 단순 소비 외에도, 지역 커뮤니티 활동과 문화 프로그램의 장으로 발전할 수 있다. 강릉시의 ‘충전소 플리마켓’이나 여수시의 ‘전기차 충전소 버스킹 공연’처럼, 대기 시간을 문화·여가와 연결한 프로그램은 지역 주민과 방문객 모두에게 긍정적인 경험을 제공한다. 이는 브랜드 이미지 강화와 관광 자원 확대로 이어진다.

정책 측면에서, 지자체는 충전소 인근 소상공인과의 협력 모델을 적극적으로 제도화할 필요가 있다. 예를 들어, 충전소 이용객에게 지역 상점 할인 쿠폰을 제공하는 ‘지역 상권 연계형 충전소 프로그램’, 충전소 주변 상인회와 공동 마케팅을 진행하는 ‘충전소-상권 상생 캠페인’, 그리고 지역 특산품·관광 홍보를 함께하는 ‘관광형 충전소 프로젝트’ 등이 있다. 이러한 정책이 정착되면, 충전소는 단순한 차량 관리 시설이 아닌 지역경제 활성화 거점으로 자리매김하게 된다.

미래를 내다보면, 전기차 보급률이 높아질수록 충전 인프라 수요는 기하급수적으로 증가한다. 이와 함께, 충전소 주변 상권의 경제적 가치는 더욱 커질 것이다. 나아가, 충전소를 단독 시설로 보는 관점에서 벗어나, 지역 소상공인·관광업·문화 산업을 하나로 묶는 복합 허브로 발전시키는 전략이 필요하다. 이렇게 하면 충전소는 단순한 에너지 공급 지점이 아니라, 지역 전체의 성장 엔진으로서 기능하게 될 것이다.

결국, 전기차 충전소와 소상공인의 상생은 기술 발전과 경제 활성화가 맞물린 대표적인 성공 사례가 될 수 있다. 지금 이 순간, 각 지자체와 기업, 그리고 창업가들이 긴밀하게 협력하여 충전소 중심의 새로운 상권 모델을 만들어 나간다면, 우리는 친환경 전환과 지역경제 부흥을 동시에 달성하는 미래를 현실로 만들 수 있다.